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　　人民网香港10月16日电 （辜雨晴）香港特首林郑月娥今日在新一份施政报告中提出，公共交通服务因营运成本上升而需要调整票价，市民因此须负担更高昂的交通费。为此，特区政府建议推出三项纾缓交通费压力的措施：

　　第一，优化今年推出的“公共交通费用补贴计划”，把补贴比例由现时超出400港元的每月公共交通开支的四分之一提升至三分之一，并将每月补贴金额上限由现时300港元提高至400港元，特区政府每年提供的补贴金额将由23亿港元增加至约31亿港元。

　　第二，在交通情况许可下，减轻市民、公共交通营办商及运输业界使用特区政府收费隧道和管制区的费用。随着屯门至赤鱲角连接路海底隧道及将军澳-?蓝田隧道在未来两年相继落成，往来大屿山和将军澳的交通将分别得以分流，这为豁免有关隧道收费提供契机。特区政府建议当屯门至赤鱲角连接路海底隧道于2020年年底通车时，特区政府豁免新隧道和青屿干线的收费。特区政府亦建议当将军澳?-?蓝田隧道在2021年年底启用时，豁免新隧道和将军澳隧道收费。

　　第三，香港的离岛渡轮服务经营困难，特区政府自2011年起为六条离岛渡轮航线提供特别协助，以维持服务和减轻票价加幅对乘客的影响。特区政府会扩展这些措施至另外八条离岛渡轮航线条航线年往后约十年间，分两阶段为11条渡轮航线全面更新船队及采用更环保船只，预计涉及购置47艘新船，以提升服务质量和推动环保。